Carlos Rosito

27 junio, 2013

El decano de la Facultad de Ingeniería de la UBA se refirió por Radio Universidad a la actualidad de los ferrocarriles en la Argentina y a la relación entre el sistema y las carreras universitarias afines.

Consideró que el avance «depende del Estado, está ligado a la política nacional en el tema ferroviario». En este sentido, destacó los adelantos en la materia y remarcó que hay «proyectos de YPF posibles» para el transporte de productos en trenes.

El ingeniero explicó que el deterioro del ferrocarril se inició en 1958, con el llamado Plan Larkin de racionalización del sistema. «Hay que reiniciarlo con una participación mayoritaria del Estado, pero también con participación de la industria privada», sostuvo.

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